VOB Tanken 1 Schlauch mit Rücknahme

Beschreibung Vorortbedieneinheit Signale und Tastenfunktionen

Vorortbedieneinheit Zapfstelle für 2 Schläuche mit Rücknahme

Status LED VOB (Vorortbedieneinheit):

Signal	Signal	Beschreibung
	Aus	Bedieneinheit ausgeschaltet, Zapfstelle ist außer Betrieb!
	Leuchtet grün	Bedieneinheit bereit, Betankung kann gestartet werden!
	Blinkt rot	Quittierbare Störung liegt an Störung kann durch Drücken der Stoptaste beseitigt werden, Tankvorgang über Starttaste neu starten Mögliche Störungsursachen: Flowstörung: Ventile am Fahrzeug und an den Schläuchen prüfen ob diese geöffnet sind sonstige Störung quittierbar tritt die Störung wiederholt auf, so ist das Servicepersonal zu informieren!
	Leuchtet rot	Tanken nicht möglich!  Anlage oder Zapfstelle ist in Störung oder gesperrt, andere Zapfstelle verwenden -> Servicepersonal informieren!

KFZ GWG LED (Grenzwertgeber am Fahrzeugtank):

Signal	Signal	Beschreibung
	Aus	Grenzwertgeber nicht angeschlossen, oder Tank voll, Betankung nicht möglich
	Leuchtet (bei angeschlossenem GWG-Kabel)	Grenzwertgeber am KFZ hat die Betankung freigegeben
	Leuchtet (GWG-Kabel nicht angeschlossen)	Achtung!!!! Leuchtet die Statusanzeige für den KFZ Grenzwertgeber durchgehend, obwohl das Kabel nicht am Fahrzeug angeschlossen ist, so muss das Grenzwertgeberkabel geprüft werden! Eine Abschaltung wenn das Fahrzeug voll ist, findet nicht statt! Hinweis: GWG-Anschluss ist überwacht, d.h. wird der Grenzwertgeber ohne Pumptätigkeit zu lange freigegeben so wird dieser abgeschaltet. Um diesen zurückzusetzen ist der Grenzwergeber abzustecken und wieder einzustecken.
	Blinkt	Grenzwertgeberanschluss ist im Not- oder Handbetrieb, eine Abschaltung wenn das Fahrzeug voll ist, findet nicht statt! Die Starttaste muss während des Tankvorgangs innerhalb von 60sec nach dem letztmaligen betätigen erneut betätigt werden, ansonsten wird die Betankung gestoppt.

Status- / Taster Rücknahme:

Signal	Signal	Beschreibung
	Aus	Modus Tanken
	Blinkt	Rücknahme eingeschaltet, aber keine Rücknahme möglich weil eine Störung anliegt oder das Lager voll ist oder für Rücknahme gesperrt ist. Liegt eine quittierbare Störung an, so kann diese über die Stoptaste quittiert werden.
	Leuchtet	Rücknahmebetrieb eingeschaltet
	Taster	Rücknahmemodus ein oder ausschalten die Rücknahme selbst wird über den Starttaster gestartet.

Status Start-Stoptaste:

Signal / Taster	Signal / Taster	Beschreibung
	Aus	Tanken wurde nicht gestartet oder ist beendet!
	Blinkt	Tankvorgang wurde durch Betätigen der Starttaste eingeleitet, Ventile werden aufgefahren. Oder Tankvorgang wurde beendet Pumpen werden abgeschaltet und Ventile werden geschlossen. Zapfschläuche dürfen nur an- oder abgekoppelt werden wenn das Signal aus ist.
	Leuchtet durchgehend:	Tanken ist in Betrieb, Ventile sind offen, Pumpe läuft!
	Start-Taste:	Betankung oder Rücknahme Start, Anwesenheit quittieren
	Stop-Taste:	Betankung oder Rücknahme ausschalten, Störung quittieren
+	Start + Stop min 5 Sekunden	Grenzwertgeber wird in manuellen Betrieb geschaltet
min 5 Sekunden	Stop-Taste mi 5 Sekunden	Grenzwertgeber wird in Automatikbetrieb geschaltet

Allgemeine Sicherheitshinweise im Umgang mit NaCl-Sole / Salzwasser

PSA NaCl-Sole	Umweltschutz	Erste-Hilfe

Allgemeine Sicherheitshinweise im Umgang mit NaCl-Sole / Salzwasser

PSA NaCl-Sole	Umweltschutz	Erste-Hilfe

Betankung des Fahrzeuges

Vor Verwendung der Zapfstellen sind diese auf mögliche Schäden zu prüfen, insbesondere Schläuche, Zapfventile, Anschlüsse sowie der Grenzwertgeberanschluss. Leuchtet die Statusleuchte GWG-KFZ durchgehend, trotz nicht angeschlossenem Grenzwertkabel, so liegt ein Kurzschluss durch Defekt oder Salzwassereintrag in den Verbindungssteckern vor! In diesem Fall darf die Zapfstelle nicht verwendet werden, das Servicepersonal ist umgehend über Art und Umfang der Schäden zu informieren!

Die Betankung eines Streufahrzeuges ist grundsätzlich nur unter Aufsicht des verantwortlichen Fahrzeugführers gestattet. Dieser hat während des Betankens, die Anschlüsse sowie die Füllstände visuell zu prüfen, so dass dieser bei Störungen durch betätigen der Stoptaste die Betankung sofort abbrechen kann.

Betanken:

1. Schläuche anschließen, Verbindungen auf festen Sitz prüfen, Ventile öffnen
2. Grenzwertgeberkabel anschließen, Statusmeldung der KFZ-GWG-Leuchte beachten! Bei Fahrzeugen die zwei Grenzwertgeberanschlüsse besitzen, kann frei gewählt werden welcher der zwei verwendet wird! Es müssen nicht beide angeschlossen sein!
3. Betankung starten, die Betankung wird durch kurzes drücken der Starttaste gestartet (siehe auch Status Start-Stoptaste)
4. Durch Betätigen der Stoptaste kann die Betankung jederzeit beendet werden, bei angeschlossenem Grenzwertgeberkabel wird die Betankung automatisch bei Erreichen des Füllstandes am KFZ beendet.
5. Grenzwertgeberkabel abschließen, Ventile schließen, Schläuche abkoppeln
6. Konzentration prüfen und protokollieren

Betanken ohne Grenzwertgeberkabel!

	Bei aktiven Hand- oder Notbetriebs des Grenzwertgeberanschlusses (Status GWG KFZ blinkt) schaltet die Betankung auch dann nicht ab, wenn das Grenzwertgeberkabel angeschlossen ist!
	Das Betanken mittels Kurzschlussstecker oder Brücke im Grenzwertgeberkabel ist grundsätzlich nicht erlaubt!

1. Schläuche anschließen, Verbindungen auf festen Sitz prüfen, Ventile öffnen
2. Betätigen Sie die Start- und Stoptaste für ca. 5sec gleichzeitig, dann beide Tasten loslassen.
3. Bei erfolgreicher Aktivierung des Handbetriebes  blinkt die Statusleuchte KFZ-GWG!
4. Betankung starten, die Betankung wird durch kurzes drücken der Starttaste gestartet (siehe auch Status Start-Stoptaste), während des betankens muss aus Sicherheitsgründen innerhalb von 60 Sekunden nach dem letzten drücken der Starttaste diese erneut kurz betätigt werden. Wird dies unterlassen, so schaltet die Betankung automatisch ab!
5. Durch Betätigen der Stoptaste kann die Betankung jederzeit beendet werden!
6. Grenzwertgeberkabel abschließen, Ventile schließen, Schläuche abkoppeln
7. Zurückschalten in den Normalbetrieb: Betätigen Sie hierzu die Stoptaste ca 3-5sec.
8. Konzentration prüfen und Protokollieren

Rücknahme von Sole aus dem Fahrzeug

	Die Rücknahme von Sole eines Streufahrzeuges ist Grundsätzlich nur unter Aufsicht des verantwortlichen Fahrzeugführers gestattet. Dieser hat während der Rücknahme, die Anschlüsse sowie die Füllstände visuell zu prüfen, so dass dieser bei Störungen durch betätigen der Stoptaste die Rücknahme sofort abbrechen kann
	In umgebauten Bestandsanlagen ist es evtl. notwendig Ventile von Hand umzustellen und die Rücknahme manuel zu Beenden! Informieren Sie sich vor der Rücknahme beim Anlagebetreuer um welchen Anlagentyp es sich handelt! Und folgen Sie den evtl. abweichenden Betriebsanweisungen!

Rücknahme von Sole aus dem Streufahrzeug (vollautomatische Anlagen)

Hinweis zur Rücknahme:

Zapfschläuche und Leitungen müssen mit Sole befüllt sein, wurde voher bereits ein Fahrzeug über die Rücknahme entleert so befindet sich in den Leitungen und in den Schläuchen Luft. Dies führt dazu das bei einer weiteren Rücknahme die Pumpen nicht ansaugen und abschalten. In diesem Fall empfiehlt sich vor der Rücknahme eine kurze Betankung durchzuführen (siehe Betanken), so dass die Zapfstellenleitungen entlüftet sind. Ein Grenzwertgeberkabel wird nur für den Betankungsvorgang und nicht für die Rücknahme benötigt. Die Pumpen schalten selbststätig ab wenn keine Durchflussmenge mehr erfasst wird, z.B. wenn das Fahrzeug leer ist oder ein Kugelhahn sich in falscher Stellung sich befindet.

1. Schläuche anschließen, Verbindungen auf festen Sitz prüfen, Ventile öffnen
2. Rücknahme per Tastendruck auf den Rücknahmetaster einschalten
3. Wenn der Taster durchgehend leuchtet ist die Rücknahme möglich
4. Rücknahme starten, die Rücknahme wird durch kurzes drücken der Starttaste gestartet
5. Durch Betätigen der Stoptaste kann die Rücknahme jederzeit beendet werden!
6. Grenzwertgeberkabel (wenn angeschlossen) abschließen, Ventile schließen, Schläuche abkoppeln