https://tecwiki.nbs-tec.de/index.php?action=history&feed=atom&title=St%C3%B6rungsebenen_und_QuitierungStörungsebenen und Quitierung - Versionsgeschichte2026-06-07T03:18:44ZVersionsgeschichte dieser Seite in NBS-Tec.de - TechnicalMediaWiki 1.42.1https://tecwiki.nbs-tec.de/index.php?title=St%C3%B6rungsebenen_und_Quitierung&diff=231&oldid=prevJohanna Deckelmann: /* Stopptaster */2026-06-03T14:33:08Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Stopptaster</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Juni 2026, 14:33 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22">Zeile 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 22:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Grenzwertstörung beim Fahrzeug </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Grenzwertstörung beim Fahrzeug </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Störungs Behebung kann auch von den Fahrzeugführern vorgenommen werden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Störungs Behebung kann auch von den Fahrzeugführern vorgenommen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">werden. Dies kann bei der VOB nachgelesen </ins>werden.</div></td></tr>
</table>Johanna Deckelmannhttps://tecwiki.nbs-tec.de/index.php?title=St%C3%B6rungsebenen_und_Quitierung&diff=230&oldid=prevJohanna Deckelmann: /* Stopptaster */2026-06-03T14:26:34Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Stopptaster</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Juni 2026, 14:26 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16">Zeile 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 16:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>====== Stopptaster ======</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>====== Stopptaster ======</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Der Stopptaster bei der Vorortbedineinheit (VOB) bei der Zapfstelle kann nur bestimmte Störungsmelder beheben:</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Laufzeitstörung von Ventilen</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Flowstörung</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Grenzwertstörung beim Fahrzeug </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Diese Störungs Behebung kann auch von den Fahrzeugführern vorgenommen werden.</ins></div></td></tr>
</table>Johanna Deckelmannhttps://tecwiki.nbs-tec.de/index.php?title=St%C3%B6rungsebenen_und_Quitierung&diff=229&oldid=prevJohanna Deckelmann: Die Seite wurde neu angelegt: „Es gibt verschiedene möglichkeiten um Störungen zu Neutralisieren. Diese möglichkeiten werden realisiert über: * HMI * Taster * Reset * Stopptaster Der '''Störungsquitiertaster''' ist mit der SPS verbunden, durch die '''HMI''' Verbindung von der SPS zum Touchpendel wird sichergestellt das der Taster die selbe Funktion hat. Wird der Taster nur '''kurz betätigt''' werden die '''Störungen quitiert''', sollte er für '''5 Sekunden betätigt''' werden…“2026-06-03T14:12:22Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Es gibt verschiedene möglichkeiten um Störungen zu Neutralisieren. Diese möglichkeiten werden realisiert über: * HMI * Taster * Reset * Stopptaster Der '''Störungsquitiertaster''' ist mit der SPS verbunden, durch die '''HMI''' Verbindung von der SPS zum Touchpendel wird sichergestellt das der Taster die selbe Funktion hat. Wird der Taster nur '''kurz betätigt''' werden die '''Störungen quitiert''', sollte er für '''5 Sekunden betätigt''' werden…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Es gibt verschiedene möglichkeiten um Störungen zu Neutralisieren. Diese möglichkeiten werden realisiert über:<br />
<br />
* HMI<br />
* Taster<br />
* Reset<br />
* Stopptaster<br />
<br />
Der '''Störungsquitiertaster''' ist mit der SPS verbunden, durch die '''HMI''' Verbindung von der SPS zum Touchpendel wird sichergestellt das der Taster die selbe Funktion hat. Wird der Taster nur '''kurz betätigt''' werden die '''Störungen quitiert''', sollte er für '''5 Sekunden betätigt''' werden, wird die Störung '''nicht nur quitiert''' sondern auch aus dem '''Prokoll gelöscht'''. Die Löschung wird nur durchgeführt wenn der Fehler auch behoben wurde, sonst bleibt er weiterhin im Protokoll vorhanden. <br />
[[Datei:Meldecenter.png|mini|Abb2]]<br />
[[Datei:Homedisplay.png|links|mini|Abb1]]<br />
Auf dem Touchpendet gibt es auf dem '''Homebildschirm''' (Abb1) eine '''Störungsquitier Schaltfläche''' und wenn man in das '''Meldecenter''' (Abb2) geht gibt es dort eine '''Störungs Reset Schaltfläche'''. <br />
<br />
Bei "'''Störung quitieren'''" werden die Fehlermeldungen zurückgesetzt.<br />
<br />
Bei "'''Störung reset'''" werden die Fehlermeldungen nicht nur zurückgesetzt, sondern sie werden auch aus dem Meldeprotokoll gelöscht. Diese Löschung wird nur vorgenommen wenn der Fehler auch behoben wurde. Sollte der Fehler jedoch noch nicht behoben wurden sein bleibt die Meldung weiterhin im Protokoll bestehen. <br />
<br />
====== Stopptaster ======</div>Johanna Deckelmann