Feststoff- / Salzschieber - Versionsgeschichte

Michael Grosch am 12. August 2026 um 17:01 Uhr

2026-08-12T17:01:23Z

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	\|}		\|}

	[[Datei:Feststoffschieber Auma.jpg\|ohne\|mini\|500x500px\|Feststoff- / Salzschieber (Plattenschieber) [[Quelle: ~~AUMA Riester GmbH~~]]]]		[[Datei:Feststoffschieber Auma.jpg\|ohne\|mini\|500x500px\|''Feststoff- / Salzschieber (Plattenschieber)'' [[Quelle: NBS-Tec.de]]]]

	== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==		== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==

Bettina Grosch am 9. August 2026 um 08:56 Uhr

2026-08-09T08:56:11Z

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	==== Statusleiste links: ====		==== Statusleiste links: ====
	Zeigt Störungen, Wartungen und den akuellen Betriebsmodi an. ~~Grau~~ Schriften sind inaktiv, farbliche sind aktive Meldungen.		Zeigt Störungen, Wartungen und den akuellen Betriebsmodi an. Graue Schriften sind inaktiv, farbliche sind aktive Meldungen.

	==== Ventilstellung ====		==== Ventilstellung ====

Bettina Grosch am 9. August 2026 um 08:23 Uhr

2026-08-09T08:23:33Z

Michael Grosch am 8. August 2026 um 18:02 Uhr

2026-08-08T18:02:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2026, 18:02 Uhr
Zeile 136:		Zeile 136:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
	\|grau ~~mit weißer Schrift~~		\|grau
	\|inaktiv		\|inaktiv
	\|-		\|-
	\|~~weiß hinterlegt mit gelber Schrift~~		\|orange
	\|Handbetrieb aktiv		\|Handbetrieb aktiv oder Wartung
	\|-		\|-
	~~\|weiß hinterlegt mit roter Schrift~~		\|hellgrün
	~~\|Automatikbetrieb aus~~
	\|-
	\|hellgrün ~~hinterlegt~~
	\|aktiv		\|aktiv
	\|-		\|-
	\|rot ~~hinterlegt~~		\|rot
	\|Störung		\|Störung oder gesperrt
	\|-		\|-
	\|violett ~~hinterlegt~~		\|violett
	\|Notbetrieb		\|Notbetrieb
	\|-		\|-
	\|~~orange hinterlegt~~		\|blau
	\|~~Wartung~~		\|Vorortbedienung freigegeben
	\|}		\|}

Michael Grosch am 8. August 2026 um 17:52 Uhr

2026-08-08T17:52:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2026, 17:52 Uhr
Zeile 31:		Zeile 31:

	'''''1x Stellungsrückmeldung'''''		'''''1x Stellungsrückmeldung'''''
			\|-
			![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
			\|'''''Nach Änderungen am Stromnetz bzw. an der Zuleitung bitte Drehrichtung und Funktion prüfen. Eine fehlerhaftes Drehfeld kann den Antrieb zerstören.'''''
	\|}		\|}

Michael Grosch am 8. August 2026 um 17:48 Uhr

2026-08-08T17:48:53Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2026, 17:48 Uhr
Zeile 280:		Zeile 280:
	[[Kategorie:Ventile]]		[[Kategorie:Ventile]]
	[[Kategorie:Wartung]]		[[Kategorie:Wartung]]
			[[Kategorie:Salzsilo]]

Michael Grosch am 8. August 2026 um 17:48 Uhr

2026-08-08T17:48:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2026, 17:48 Uhr
Zeile 223:		Zeile 223:
	Alle Überwachungsfunktionen inkl. Störmeldungen werden dabei deaktiviert!		Alle Überwachungsfunktionen inkl. Störmeldungen werden dabei deaktiviert!

	Der Notbetrieb wird aktiviert über die Schaltflächen ~~'''"open"''' oder '''"close"''' zum deaktivieren des Notbetriebs verwenden Sie bitte die darüberliegende Taste~~ '''"Notbetrieb"'''		Der Notbetrieb wird aktiviert bzw. deaktiviert über die Schaltflächen '''"Notbetrieb"'''

	~~Je nach gewählter Taste fährt das Ventil auf~~ oder zu.		Das Auf- bzw. Zufahren erfolgt über die Standardbedientasten '''"open"''' bzw '''"A"''' oder '''"close"''' bzw. '''"Z"'''.

	Ist das Ventil defekt so kann es wie unten beschrieben manuell geöffnet werden. Hierzu ~~muss je nach Verwendungsziel evtl~~. ~~die Notbetriebsoption betätigt werden!~~		Ist das Ventil defekt so kann es wie unten beschrieben manuell geöffnet werden. Hierzu sollte das Ventil in den Handbetriebsmodus versetzt werden oder der Motor Spannungsfrei geschalten werden.

	==== Handbetrieb ====		==== Handbetrieb ====
	Der Handbetrieb des Ventils wird aktiviert über die Schaltfläche "Ventil Handbetrieb". Über die Tasten "open" bzw. "close" wird das Ventil dann geöffnet oder geschlossen. Ist das Ventil im Handbetriebsmodus stehen evtl. vorgelagerte oder nachgelagert Steuerungs und Automatikfunktionen nicht zur Verfügung~~! Der Handbetrieb sollte daher nur für Testzwecke oder besondere Betriebsanforderungen verwendet werden~~!		Der Handbetrieb des Ventils wird aktiviert über die Schaltfläche "Ventil Handbetrieb". Über die Tasten "open" bzw. "close" wird das Ventil dann geöffnet oder geschlossen. Ist das Ventil im Handbetriebsmodus stehen evtl. vorgelagerte oder nachgelagert Steuerungs und Automatikfunktionen nicht zur Verfügung!

	Bei Abschalten des Handbetriebes fährt das Ventil automatisch in die angeforderte Position des Automatikbetriebes.		Bei Abschalten des Handbetriebes fährt das Ventil automatisch in die angeforderte Position des Automatikbetriebes.

	Beachten sie zu den Themem Notbetrieb und Handbetrieb das Thema [[Betriebsebenen]]<ref>[[Betriebsebenen]]</ref>!		Beachten sie zu den Themem Notbetrieb und Handbetrieb das Thema [[Betriebsebenen]]<ref>[[Betriebsebenen]]</ref>!

			==== Bedientasten Bedienung ====
			[[Datei:Bedienung Salzschieber Tasten.jpg\|ohne\|mini]]
			Ist der Scheiber im Handbetriebsmodus werden neben dem Schiebersymbol zwei Tasten / Schaltflächen angezeigt.
			{\| class="wikitable"
			\|+
			\|A
			\|Taste für Auffahren
			\|-
			\|Z
			\|Taste für Zufahren
			\|}
			Kurzes Tasten (<1sec) :

			Ventil beginnt zu fahren bis die Endstellung erreicht ist oder die Taste erneut kurz gedrückt wird.

			Langes Tasten (>1sec)

			Ventil fährt in die gewählte Richtung bis die Taste losgelassen wird.

			An der Vorortbedieneinheit sind entsprechende Pfeiltasten angebraucht.

	== Manuelle Bedienung ==		== Manuelle Bedienung ==
	Die Ventile mit elektrischem Stellantrieb können manuell per Handkurbel geöffnet oder geschlossen werden.		Die Ventile mit elektrischem Stellantrieb können manuell per Handkurbel geöffnet oder geschlossen werden.

	Im Notfall oder bei defekten Stellantrieben ist es möglich die Ventile per Handkurbel zu öffnen, siehe hierzu die Bedienungsanleitung von ~~++GF++~~, überpfrüfen sie vorher ob diese Anleitung zum Typ Ihres Stellantriebes passt.		Im Notfall oder bei defekten Stellantrieben ist es möglich die Ventile per Handkurbel zu öffnen, siehe hierzu die Bedienungsanleitung von AUMA, überpfrüfen sie vorher ob diese Anleitung zum Typ Ihres Stellantriebes passt.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
	\|'''Die Manuelle Bedienung darf nur in Rücksprache mit dem Hersteller durchgeführt werden!'''		\|'''Die Manuelle Bedienung darf nur in Rücksprache mit dem Hersteller durchgeführt werden!'''
	'''~~Eine manuelle Bedienung darf erst nach Spannungsfreischaltung des Motorstromkreises erfolgen!''' '''Die Abschaltung kann entweder durch Entfernen~~ der ~~Sicherung erfolgen oder durch abziehen des Ventilsteckers!~~'''		'''Wird der Motor angesteuert Schaltet der Antrieb automatisch von Handrad- auf Motorantrieb'''
	\|-		\|-
	![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]

Michael Grosch am 8. August 2026 um 14:55 Uhr

2026-08-08T14:55:00Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2026, 14:55 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb ==		== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb ==
	~~Ein elektrisches Ventil steuert oder regelt den Durchfluss mittels elektrischer Signale. Es besteht aus~~ einem ~~mechanischen Ventil (z~~. ~~B. Kugelhahn)~~ und ~~einem elektrischen Antrieb~~. ~~Die Steuerung erfolgt ferngesteuert oder automatisiert~~.		Bei dem Fesstoffschieber handelt es sich um einen Plattenschieber der mit einem AUMA-Antrieb ausgestattet ist. Neben den klassichen Endschaltern verfügt dieser noch über Drehhmomentschalter und zusätzlichem Thermoschutz.
			{\| class="wikitable"
	~~Ventile mit Elektroantrieb haben neben Auf~~- ~~bzw~~. ~~Zustellung noch~~ die ~~Möglichkeit~~ von ~~Zwischenstellungen, gegenüber dem Magnetventil benötigt das Ventil mit Elektroantrieb zwischen~~ der ~~Stellung Auf und Zu eine gewisse Laufzeit~~ und ~~besitzen in aller Regel Stellungsrückmelder,~~ die ~~der Steuerung die Stellung des Antriebes rückmelden.~~		![[Datei:P015 Hineinfassen verboten.jpg\|zentriert\|60x60px]]
			\|'''''Das Hineinfassen in die Rohröffnung ist verboten!'''''
			'''''Der Schieber kann automatisch anlaufen, es können schwerste Verletzungen bis zum Abtrennen von Gliedmaßen auftreten!'''''
			\|-
			![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
			\|'''''Bei Arbeiten am Ventil ist die Spannungsversorgung zu trennen und gegen Wiedereinschalten zu sichern!'''''
			'''''Ein Abschalten über den Notaus reicht nicht!'''''
			\|-
			![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
			\|'''''Antrieb läuft automatisch an!'''''
			'''''Bei Abbau von Rohrteilen ist der Antrieb gegen automatisches öffnen zu sichern!'''''
			'''''Durch den freien Auslauf von Salz entstehen Umweltgefahren und die Gefahr von Unfällen!'''''
			\|}

	[[Datei:Feststoffschieber Auma.jpg\|ohne\|mini\|500x500px\|Feststoff- / Salzschieber (Plattenschieber) [[Quelle: AUMA Riester GmbH]]]]		[[Datei:Feststoffschieber Auma.jpg\|ohne\|mini\|500x500px\|Feststoff- / Salzschieber (Plattenschieber) [[Quelle: AUMA Riester GmbH]]]]

	== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==		== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==
	~~In aller Regel~~ erfolgt ~~die Ansteuerung~~ über ~~24VDC sowohl für den Motorantrieb als auch für~~ die ~~Stellungsrückmeldung! In Ausnahmefällen besonders in Altanlagen können auch 230V Antriebe verbaut sein!~~		Die Ansteuerung erfolgt über 400V AC unt hat zusätzlich ein Heizelement. Im weiteren werden die Steuerkontakte mit 24V DC angefahren.

	Der Motorstromkreis ~~ist in aller Regel seperat vom Stromkreis~~ der ~~Stellungsrückmeldung abgesichert~~, d.h. achten Sie bitte darauf, dass stehts ~~beide~~ Stromkreise vor öffnen des Gehäuses Spannungsfrei geschalten werden!		Der Motorstromkreis, Heizstromkreis, sowie der Steuerstromkreis sind jeweils seperate abgesicherte Stromkreise, d.h. achten Sie bitte darauf, dass stehts alle Stromkreise vor öffnen des Gehäuses Spannungsfrei geschalten werden!
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
	![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
	\|'''''Vorsicht! ~~Zwei~~ Stromkreise:'''''		\|'''''Vorsicht! drei Stromkreise:'''''
	'''''1x Motoransteuerung ~~/ Heizung~~''''' ~~'''''1x Stellungsrückmeldung'''''~~		'''''1x Motoransteuerung'''''
	\|}

	~~== Stellungsanzeige am Ventil ==~~
	~~Am Ventil selbst ist eine Stelleungsanzeige in Form eines weißen Balkens auf schwarzem Grund angebracht:~~

	~~Geschlossen: der Balken steht quer zur Leitungsführung~~

	~~Offen: der Balken ist in Linie mit der Leitungsführung ausgerichtet~~

	~~An den Ventilen der neuen Bauart ist zusätzlich eine LED Anzeige angebracht:~~

	~~Rot: geschlossen~~		'''''1x Heizung'''''

	~~Grün: offen~~		'''''1x Stellungsrückmeldung'''''
	~~{\| class="wikitable"~~
	\|+
	~~![[Datei:M001_Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]~~
	~~\|Wird ein Antrieb ersetzt so ist folgendes zu beachten:~~
	Die Farbdarstellung bei original Antrieben folgt dem amerikanischen Model und muss entsprechend den oben genannten Farbcodes noch eingestellt werden. Verwenden Sie dazu die bei Ihrem Antrieb beiliegende Bedienungsanleitung
	\|}		\|}


	== Symbolische Darstellung im HMI ==		== Symbolische Darstellung im HMI ==
Zeile 112:		Zeile 108:

	=== Statusmarken ===		=== Statusmarken ===
			zusätzlich wird zu den Statusmarken noch der Öffnungsgrad in % angegeben.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
	\| rowspan="3" \|[[Datei:~~Ventil mit Statusmarken~~.jpg\|ohne\|mini]]		\| rowspan="6" \|[[Datei:Feststoffventil Symbolik.jpg\|ohne\|mini]]
			\|H
			\|Handbetrieb
			\|-
			\|A
			\|Automatikbetrieb
			\|-
			\|V
			\|Vorortbetrieb
			\|-
	\|N		\|N
	\|Notbetrieb		\|Notbetrieb
			\|-
			\|W
			\|Wartung
	\|-		\|-
	\|S		\|S
	\|Störung		\|Störung
	\|-
	\|W
	~~\|Wartung~~
	\|}		\|}
	''Farbekennzeichnung der Statusmarken:''		''Farbekennzeichnung der Statusmarken:''
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
	\|grau		\|grau mit weißer Schrift
	\|inaktiv		\|inaktiv
	\|-		\|-
	\|rot		\|weiß hinterlegt mit gelber Schrift
			\|Handbetrieb aktiv
			\|-
			\|weiß hinterlegt mit roter Schrift
			\|Automatikbetrieb aus
			\|-
			\|hellgrün hinterlegt
			\|aktiv
			\|-
			\|rot hinterlegt
	\|Störung		\|Störung
	\|-		\|-
	\|violett		\|violett hinterlegt
	\|Notbetrieb		\|Notbetrieb
	\|-		\|-
	\|orange		\|orange hinterlegt
	\|Wartung		\|Wartung
	\|}		\|}
Zeile 180:		Zeile 195:

	Sie hierzu das weiterführende Thema [[Stellzyklenzähler]] <ref>[[Stellzyklenzähler]]</ref>		Sie hierzu das weiterführende Thema [[Stellzyklenzähler]] <ref>[[Stellzyklenzähler]]</ref>

			=== Parameter ===

			==== LFZ VZ Close ====
			Laufzeitverzögerung für das Schließen im Automatikbetrieb. Standardwert 1 Minute

			==== VZ Wiederanfahren ====
			Einschaltverzögerung bei Richtungswechsel zwischen Auf- und Zufahren, Standardwert 1 Sekunde

			==== max Öffnungsgrad ====
			Für den Automatikbetrieb kann hier der max. Öffnungsgrad eingegeben werden um den Feststoffluss zur regulieren.

	=== Bedienen ===		=== Bedienen ===

Michael Grosch am 8. August 2026 um 14:17 Uhr

2026-08-08T14:17:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2026, 14:17 Uhr
Zeile 142:		Zeile 142:
	== Ventil Status und Bedienen ==		== Ventil Status und Bedienen ==
	Um auf nachfolgende Seite zu gelangen tippen Sie entsprechend auf das Ventil-Symbol, des gewünschten Ventiles		Um auf nachfolgende Seite zu gelangen tippen Sie entsprechend auf das Ventil-Symbol, des gewünschten Ventiles
	[[Datei:~~Ventilbedienung~~ HMI.jpg\|ohne\|mini\|500x500px\|~~''Ventilbedienung über HMI''~~ [[Quelle: NBS-Tec.de]]]]		[[Datei:Feststoffschieber HMI.jpg\|ohne\|mini\|500x500px\|Fesstoffschieber Salzsilo [[Quelle: NBS-Tec.de]]]]

	=== Ventilstatus ===		=== Ventilstatus ===

Michael Grosch: Die Seite wurde neu angelegt: „== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb == Ein elektrisches Ventil steuert oder regelt den Durchfluss mittels elektrischer Signale. Es besteht aus einem mechanischen Ventil (z. B. Kugelhahn) und einem elektrischen Antrieb. Die Steuerung erfolgt ferngesteuert oder automatisiert. Ventile mit Elektroantrieb haben neben Auf- bzw. Zustellung noch die Möglichkeit von Zwischenstellungen, gegenüber dem Magnetventil benötigt das Ventil mit Elekt…“

2026-08-08T14:15:38Z

Die Seite wurde neu angelegt: „== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb == Ein elektrisches Ventil steuert oder regelt den Durchfluss mittels elektrischer Signale. Es besteht aus einem mechanischen Ventil (z. B. Kugelhahn) und einem elektrischen Antrieb. Die Steuerung erfolgt ferngesteuert oder automatisiert. Ventile mit Elektroantrieb haben neben Auf- bzw. Zustellung noch die Möglichkeit von Zwischenstellungen, gegenüber dem Magnetventil benötigt das Ventil mit Elekt…“

Neue Seite

== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb ==
Ein elektrisches Ventil steuert oder regelt den Durchfluss mittels elektrischer Signale. Es besteht aus einem mechanischen Ventil (z. B. Kugelhahn) und einem elektrischen Antrieb. Die Steuerung erfolgt ferngesteuert oder automatisiert.

Ventile mit Elektroantrieb haben neben Auf- bzw. Zustellung noch die Möglichkeit von Zwischenstellungen, gegenüber dem Magnetventil benötigt das Ventil mit Elektroantrieb zwischen der Stellung Auf und Zu eine gewisse Laufzeit und besitzen in aller Regel Stellungsrückmelder, die der Steuerung die Stellung des Antriebes rückmelden.

[[Datei:Feststoffschieber Auma.jpg|ohne|mini|500x500px|Feststoff- / Salzschieber (Plattenschieber) [[Quelle: AUMA Riester GmbH]]]]

== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==
In aller Regel erfolgt die Ansteuerung über 24VDC sowohl für den Motorantrieb als auch für die Stellungsrückmeldung! In Ausnahmefällen besonders in Altanlagen können auch 230V Antriebe verbaut sein!

Der Motorstromkreis ist in aller Regel seperat vom Stromkreis der Stellungsrückmeldung abgesichert, d.h. achten Sie bitte darauf, dass stehts beide Stromkreise vor öffnen des Gehäuses Spannungsfrei geschalten werden!
{| class="wikitable"
|+
![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''''Vorsicht! Zwei Stromkreise:'''''
'''''1x Motoransteuerung / Heizung''''' '''''1x Stellungsrückmeldung'''''
|}

== Stellungsanzeige am Ventil ==
Am Ventil selbst ist eine Stelleungsanzeige in Form eines weißen Balkens auf schwarzem Grund angebracht:

Geschlossen: der Balken steht quer zur Leitungsführung

Offen: der Balken ist in Linie mit der Leitungsführung ausgerichtet

An den Ventilen der neuen Bauart ist zusätzlich eine LED Anzeige angebracht:

Rot: geschlossen

Grün: offen
{| class="wikitable"
|+
![[Datei:M001_Allgemeines-Gebotszeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|Wird ein Antrieb ersetzt so ist folgendes zu beachten:
Die Farbdarstellung bei original Antrieben folgt dem amerikanischen Model und muss entsprechend den oben genannten Farbcodes noch eingestellt werden. Verwenden Sie dazu die bei Ihrem Antrieb beiliegende Bedienungsanleitung
|}

== Symbolische Darstellung im HMI ==
[[Datei:Ventil.png|rahmenlos]]

Das Symbol für das Ventil ist immer gleichbleibend. Das einzige was sich ändert ist die Ausrichtung und die hinterlegte Farbe. Diese zeigt den momentanen Status der Ventile an.

Um zur Einstellungsseite zu gelangen, tippen Sie entsprechend auf das Ventil-Symbol.
{| class="wikitable"
|+
!Dreieck 1
!Dreieck 2
!Betriebsebene
!Bedeutung
|-
|Grün
|Grün
|Automatik
|Ventil ist geöffnet
|-
|Rot
|Rot
|Automatik
|Ventil ist geschlossen
|-
|Gelb
|Gelb
|Automatik
|Ventil ist in Mittelstellung
|-
|Gelb blinkend
|Gelb blinkend
|Automatik
|Ventil fährt auf
|-
|Grün
|Orange blinkend
|Handbetrieb
|Ventil ist geöffnet
|-
|Rot
|Orange blinkend
|Handbetrieb
|Ventil ist geschlossen
|-
|Gelb
|Orange blinkend
|Handbetrieb
|Ventil ist in Mittelstellung
|-
|Gelb blinkend
|Orange blinkend
|Handbetrieb
|Ventil fährt auf
|-
|Grün
|Grün
|Notbetrieb
|Ventil ist geöffnet
|-
|Rot
|Rot
|Notbetrieb
|Ventil ist geschlossen
|-
|Gelb
|Gelb
|Notbetrieb
|Ventil ist in Mittelstellung
|-
|Gelb blinkend
|Gelb blinkend
|Notbetrieb
|Ventil fährt auf
|}

=== Statusmarken ===
{| class="wikitable"
|+
| rowspan="3" |[[Datei:Ventil mit Statusmarken.jpg|ohne|mini]]
|N
|Notbetrieb
|-
|S
|Störung
|-
|W
|Wartung
|}
''Farbekennzeichnung der Statusmarken:''
{| class="wikitable"
|+
|grau
|inaktiv
|-
|rot
|Störung
|-
|violett
|Notbetrieb
|-
|orange
|Wartung
|}

== Ventil Status und Bedienen ==
Um auf nachfolgende Seite zu gelangen tippen Sie entsprechend auf das Ventil-Symbol, des gewünschten Ventiles
[[Datei:Ventilbedienung HMI.jpg|ohne|mini|500x500px|''Ventilbedienung über HMI'' [[Quelle: NBS-Tec.de]]]]

=== Ventilstatus ===

==== Statusleiste links: ====
Zeigt Störungen, Wartungen und den akuellen Betriebsmodi an. Grau Schriften sind inaktiv, farbliche sind aktive Meldungen.

==== Ventilstellung ====
Die Skala Ventilstellung zeigt Werte von minus 25% bis plus 125%.

Solange die Endstellungen zwischen 0% für zu und 100% für auf erreicht werden, ist das Ventil im Bereich der normalen Laufzeit.

Eine Unterschreitung oder Überschreitung von bis zu 5% ist noch in Ordnung deutet aber auf zunehmenden Verschleiss oder Verschmutzung hin.
{| class="wikitable"
![[Datei:M001_Allgemeines-Gebotszeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''''Weisen die Zeiten eine Abweichung von mehr als 5% dauerhaft aus sollte auf jedenfall das Ventil überprüft werden.'''''
'''''Verschmutzungen, Materialspannungen oder Probleme mit dem Antrieb können dies verursachen!'''''
|}

==== Ventil - Laufzeit ====
Hier wird die Laufzeit angezeigt in welcher das Ventil öffnet bzw. schließt.

Hintergrund ist dazu dass das Ventil Laufzeit überwacht ist. Ab einer gewissen Abweichung der kalibrierten Laufzeit werden Wartungs- bzw. Störungsmeldungen generiert. Mit der Laufzeitüberwachung können Ventilstörungen rechtzeitig erkannt werden!

==== Kalibrieren ====
Über die Taste "Kalibrieren" wird die Laufzeit des Ventiles neu erfasst!

Das Ventil sollte dazu im Automatikbetrieb sein (nicht Hand, nicht Not) und in der 0-Stellung (geschlossen) sich befinden. Nach Abschluss der Kalibrierung ist die Taste wieder grau und es werden darunter die entsprechenden Laufzeiten angezeigt.
{| class="wikitable"
![[Datei:M001_Allgemeines-Gebotszeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''''Weisen die Zeiten open und close eine größere Differenz aus, sollte auf jedenfall das Ventil überprüft werden.'''''
'''''Verschmutzungen, Materialspannungen oder Probleme mit dem Antrieb können dies verursachen!'''''
|}

==== Stellzyklen ====
Über die Stellzyklen wird erfasst wie offt dass ein Ventil geöffnet bzw. geschlossen wird. Ab erreichen der eingestellten Zahl an max Stellzyklen wird eine Wartungsmeldung ausgegeben.

Sie hierzu das weiterführende Thema [[Stellzyklenzähler]] <ref>[[Stellzyklenzähler]]</ref>

=== Bedienen ===

==== Notbetrieb ====
{| class="wikitable"
|+
![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''''Der Notbetrieb darf nur auf Anweisung des Herstellers aktiviert werden, da hierzu eine Analyse der Umgebungs- und Betriebsbedingungen notwendig ist, aus der dann wiederrum Betriebsanweisungen erfolgen!'''''
'''''Die Überwachung zur Verhinderung von unkontrollierten Anlagenzuständen ist <u>nicht</u> gegeben!'''''
|-
![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''''Der Notbetrieb hat Vorrang vor dem Automatikbetrieb und vor dem Handbetrieb'''''
|}
Ist ein Ventil im Notbetrieb wird der vorgelagerten oder nachgelagerten Steuerungsebene immer der gewünschte / benötigte Zustand mitgeteilt unabhängig davon ob es physikalisch geöffnet oder geschlossen ist, die Zwangsschließung bei Stromausfall ist deaktiviert!

Alle Überwachungsfunktionen inkl. Störmeldungen werden dabei deaktiviert!

Der Notbetrieb wird aktiviert über die Schaltflächen '''"open"''' oder '''"close"''' zum deaktivieren des Notbetriebs verwenden Sie bitte die darüberliegende Taste '''"Notbetrieb"'''

Je nach gewählter Taste fährt das Ventil auf oder zu.

Ist das Ventil defekt so kann es wie unten beschrieben manuell geöffnet werden. Hierzu muss je nach Verwendungsziel evtl. die Notbetriebsoption betätigt werden!

==== Handbetrieb ====
Der Handbetrieb des Ventils wird aktiviert über die Schaltfläche "Ventil Handbetrieb". Über die Tasten "open" bzw. "close" wird das Ventil dann geöffnet oder geschlossen. Ist das Ventil im Handbetriebsmodus stehen evtl. vorgelagerte oder nachgelagert Steuerungs und Automatikfunktionen nicht zur Verfügung! Der Handbetrieb sollte daher nur für Testzwecke oder besondere Betriebsanforderungen verwendet werden!

Bei Abschalten des Handbetriebes fährt das Ventil automatisch in die angeforderte Position des Automatikbetriebes.

Beachten sie zu den Themem Notbetrieb und Handbetrieb das Thema [[Betriebsebenen]]<ref>[[Betriebsebenen]]</ref>!

== Manuelle Bedienung ==
Die Ventile mit elektrischem Stellantrieb können manuell per Handkurbel geöffnet oder geschlossen werden.

Im Notfall oder bei defekten Stellantrieben ist es möglich die Ventile per Handkurbel zu öffnen, siehe hierzu die Bedienungsanleitung von ++GF++, überpfrüfen sie vorher ob diese Anleitung zum Typ Ihres Stellantriebes passt.
{| class="wikitable"
![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''Die Manuelle Bedienung darf nur in Rücksprache mit dem Hersteller durchgeführt werden!'''
'''Eine manuelle Bedienung darf erst nach Spannungsfreischaltung des Motorstromkreises erfolgen!''' '''Die Abschaltung kann entweder durch Entfernen der Sicherung erfolgen oder durch abziehen des Ventilsteckers!'''
|-
![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg|zentriert|60x60px]]
|'''''Der Steuerstromkreis sollte auch bei manuellem öffnen nicht unterbrochen werden!'''''
'''So ist die Steuerung nach wie vor in der Lage die Ventilstellung zu erkennen!'''
|}

[https://cloud.nbs-tec.de/index.php/s/JTjTbk6WorGE4eg Bedienungsanleitung AUMA-Antrieb SA 07.2 – SA 16.2/SAR 07.2 – SAR 16.2]
[[Datei:4532 auma Drehantriebe 2017-11-09 1.jpg|ohne|mini|707x707px|Auszug Bedienungsanleitung Handbetrieb AUMA [[Quelle: AUMA Riester GmbH]]]]

== Einzelnachweise / weiterführende Themen ==
__INHALTSVERZEICHNIS_ERZWINGEN__
<references />
[[Kategorie:HMI]]
[[Kategorie:Ventile]]
[[Kategorie:Wartung]]

← Nächstältere Version		Version vom 9. August 2026, 08:23 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb ==		== Feststoff- / Salzschieber mit elektrischem Antrieb ==
	Bei dem ~~Fesstoffschieber~~ handelt es sich um einen Plattenschieber der mit einem AUMA-Antrieb ausgestattet ist. Neben den klassichen Endschaltern verfügt dieser noch über Drehhmomentschalter und zusätzlichem Thermoschutz.		Bei dem Feststoffschieber handelt es sich um einen Plattenschieber der mit einem AUMA-Antrieb ausgestattet ist. Neben den klassichen Endschaltern verfügt dieser noch über Drehhmomentschalter und zusätzlichem Thermoschutz.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	![[Datei:P015 Hineinfassen verboten.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:P015 Hineinfassen verboten.jpg\|zentriert\|60x60px]]
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	![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
	\|'''''Antrieb läuft automatisch an!'''''		\|'''''Antrieb läuft automatisch an!'''''
	'''''Bei Abbau von Rohrteilen ist der Antrieb gegen automatisches öffnen zu sichern!'''''		'''''Bei Abbau von Rohrteilen ist der Antrieb gegen automatisches öffnen zu sichern!''''' '''''Durch den freien Auslauf von Salz entstehen Umweltgefahren und die Gefahr von Unfällen!'''''
	'''''Durch den freien Auslauf von Salz entstehen Umweltgefahren und die Gefahr von Unfällen!'''''
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	== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==		== Wichtige Hinweise zur Spannungsversorgung ==
	Die Ansteuerung erfolgt über 400V AC ~~unt~~ hat zusätzlich ein Heizelement. Im weiteren werden die Steuerkontakte mit 24V DC angefahren.		Die Ansteuerung erfolgt über 400V AC und hat zusätzlich ein Heizelement. Im weiteren werden die Steuerkontakte mit 24V DC angefahren.

	Der Motorstromkreis, Heizstromkreis, sowie der Steuerstromkreis sind jeweils seperate abgesicherte Stromkreise, d.h. achten Sie bitte darauf, dass ~~stehts~~ alle Stromkreise vor öffnen des Gehäuses ~~Spannungsfrei~~ geschalten werden!		Der Motorstromkreis, Heizstromkreis, sowie der Steuerstromkreis sind jeweils seperate abgesicherte Stromkreise, d.h. achten Sie bitte darauf, dass stets alle Stromkreise vor öffnen des Gehäuses spannungsfrei geschalten werden!
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	![[Datei:M001_Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:M001_Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
	\|'''''Weisen die Zeiten eine Abweichung von mehr als 5% dauerhaft aus sollte auf jedenfall das Ventil überprüft werden.'''''		\|'''''Weisen die Zeiten eine Abweichung von mehr als 5% dauerhaft aus, sollte auf jedenfall das Ventil überprüft werden.'''''
	'''''Verschmutzungen, Materialspannungen oder Probleme mit dem Antrieb können dies verursachen!'''''		'''''Verschmutzungen, Materialspannungen oder Probleme mit dem Antrieb können dies verursachen!'''''
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	Hier wird die Laufzeit angezeigt in welcher das Ventil öffnet bzw. schließt.		Hier wird die Laufzeit angezeigt in welcher das Ventil öffnet bzw. schließt.

	Hintergrund ist dazu dass das Ventil Laufzeit überwacht ist. Ab einer gewissen Abweichung der kalibrierten Laufzeit werden Wartungs- bzw. Störungsmeldungen generiert. Mit der Laufzeitüberwachung können Ventilstörungen rechtzeitig erkannt werden!		Hintergrund ist dazu, dass das Ventil Laufzeit überwacht ist. Ab einer gewissen Abweichung der kalibrierten Laufzeit werden Wartungs- bzw. Störungsmeldungen generiert. Mit der Laufzeitüberwachung können Ventilstörungen rechtzeitig erkannt werden!

	==== Kalibrieren ====		==== Kalibrieren ====
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	==== Stellzyklen ====		==== Stellzyklen ====
	Über die Stellzyklen wird erfasst wie ~~offt~~ dass ein Ventil geöffnet bzw. geschlossen wird. Ab ~~erreichen~~ der eingestellten Zahl an max Stellzyklen wird eine Wartungsmeldung ausgegeben.		Über die Stellzyklen wird erfasst wie oft dass ein Ventil geöffnet bzw. geschlossen wird. Ab Erreichen der eingestellten Zahl an max Stellzyklen wird eine Wartungsmeldung ausgegeben.

	Sie hierzu das weiterführende Thema [[Stellzyklenzähler]] <ref>[[Stellzyklenzähler]]</ref>		Sie hierzu das weiterführende Thema [[Stellzyklenzähler]] <ref>[[Stellzyklenzähler]]</ref>
Zeile 219:		Zeile 218:
	\|'''''Der Notbetrieb hat Vorrang vor dem Automatikbetrieb und vor dem Handbetrieb'''''		\|'''''Der Notbetrieb hat Vorrang vor dem Automatikbetrieb und vor dem Handbetrieb'''''
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	Ist ein Ventil im Notbetrieb wird der vorgelagerten oder nachgelagerten Steuerungsebene immer der gewünschte / benötigte Zustand mitgeteilt unabhängig davon ob es physikalisch geöffnet oder geschlossen ist, die Zwangsschließung bei Stromausfall ist deaktiviert!		Ist ein Ventil im Notbetrieb wird der vorgelagerten oder nachgelagerten Steuerungsebene immer der gewünschte / benötigte Zustand mitgeteilt unabhängig davon, ob es physikalisch geöffnet oder geschlossen ist, die Zwangsschließung bei Stromausfall ist deaktiviert!

	Alle Überwachungsfunktionen inkl. Störmeldungen werden dabei deaktiviert!		Alle Überwachungsfunktionen inkl. Störmeldungen werden dabei deaktiviert!
Zeile 227:		Zeile 226:
	Das Auf- bzw. Zufahren erfolgt über die Standardbedientasten '''"open"''' bzw '''"A"''' oder '''"close"''' bzw. '''"Z"'''.		Das Auf- bzw. Zufahren erfolgt über die Standardbedientasten '''"open"''' bzw '''"A"''' oder '''"close"''' bzw. '''"Z"'''.

	Ist das Ventil defekt so kann es wie unten beschrieben manuell geöffnet werden. Hierzu sollte das Ventil in den Handbetriebsmodus versetzt werden oder der Motor ~~Spannungsfrei~~ geschalten werden.		Ist das Ventil defekt so kann es wie unten beschrieben manuell geöffnet werden. Hierzu sollte das Ventil in den Handbetriebsmodus versetzt werden oder der Motor spannungsfrei geschalten werden.

	==== Handbetrieb ====		==== Handbetrieb ====
	Der Handbetrieb des Ventils wird aktiviert über die Schaltfläche "Ventil Handbetrieb". Über die Tasten "open" bzw. "close" wird das Ventil dann geöffnet oder geschlossen. Ist das Ventil im Handbetriebsmodus stehen evtl. vorgelagerte oder ~~nachgelagert~~ Steuerungs und Automatikfunktionen nicht zur Verfügung!		Der Handbetrieb des Ventils wird aktiviert über die Schaltfläche "Ventil Handbetrieb". Über die Tasten "open" bzw. "close" wird das Ventil dann geöffnet oder geschlossen. Ist das Ventil im Handbetriebsmodus stehen evtl. vorgelagerte oder nachgelagerte Steuerungs und Automatikfunktionen nicht zur Verfügung!

	Bei Abschalten des Handbetriebes fährt das Ventil automatisch in die angeforderte Position des Automatikbetriebes.		Bei Abschalten des Handbetriebes fährt das Ventil automatisch in die angeforderte Position des Automatikbetriebes.
Zeile 260:		Zeile 259:
	Die Ventile mit elektrischem Stellantrieb können manuell per Handkurbel geöffnet oder geschlossen werden.		Die Ventile mit elektrischem Stellantrieb können manuell per Handkurbel geöffnet oder geschlossen werden.

	Im Notfall oder bei defekten Stellantrieben ist es möglich die Ventile per Handkurbel zu öffnen, siehe hierzu die Bedienungsanleitung von AUMA, ~~überpfrüfen~~ sie vorher ob diese Anleitung zum Typ Ihres Stellantriebes passt.		Im Notfall oder bei defekten Stellantrieben ist es möglich die Ventile per Handkurbel zu öffnen, siehe hierzu die Bedienungsanleitung von AUMA, überprüfen sie vorher ob diese Anleitung zum Typ Ihres Stellantriebes passt.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:W001-Allgemeines-Warnzeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]
	\|'''Die Manuelle Bedienung darf nur in Rücksprache mit dem Hersteller durchgeführt werden!'''		\|'''Die Manuelle Bedienung darf nur in Rücksprache mit dem Hersteller durchgeführt werden!'''
	'''Wird der Motor angesteuert ~~Schaltet~~ der Antrieb automatisch von Handrad- auf Motorantrieb'''		'''Wird der Motor angesteuert schaltet der Antrieb automatisch von Handrad- auf Motorantrieb'''
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	![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]		![[Datei:M001 Allgemeines-Gebotszeichen.jpg\|zentriert\|60x60px]]